Informazioni sul progetto
L'uragano Katrina è stato un devastante uragano di categoria 3 che ha colpito la costa del Golfo degli Stati Uniti il 29 agosto 2005, causando distruzioni diffuse e significative perdite di vite umane, in particolare a New Orleans. È l'uragano più costoso che abbia mai colpito gli Stati Uniti, con danni stimati a 161 miliardi di dollari. L'impatto della tempesta ha incluso estese inondazioni dovute a violazioni degli argini a New Orleans e ha provocato oltre 1.800 vittime.
Il canale della 17a Strada è il più grande e importante canale di drenaggio della città di New Orleans. Operando con la stazione di pompaggio 6, convoglia l'acqua nel lago Pontchartrain. Il canale, insieme al canale Orleans e al canale London Avenue, forma i canali di deflusso di New Orleans.
PERIODO
2005 - 2012
POSIZIONE
New Orleans, Louisiana, Stati Uniti
QUANTITÀ
Decine di migliaia di connettori PilePro®
PRODOTTI
Palancole PZ, palancole laminate a caldo PZC®, connettori a sfera PilePro®
Dettagli della ricostruzione
Dal 2005 al 2012, decine di migliaia di connettori a sfera PilePro® che erano fusi e fabbricati al 100% negli Stati Uniti sono stati utilizzati insieme a palancole PZ prodotte a Blytheville, Arkansas, e palancole laminate a caldo PZC prodotte a Petersburg, Virginia.
La sfida
Prima dell'arrivo di Katrina, il canale della 17a Strada era il più grande e importante canale di drenaggio della città di New Orleans. Operando con la stazione di pompaggio n. 6 - che all'epoca era la stazione di pompaggio più potente del mondo - il canale della 17a Strada era in grado di trasportare 9.200 piedi cubi al secondo (cfs) di acqua, più dei canali Orleans Avenue e London Avenue messi insieme. Il canale ha subito catastrofiche violazioni degli argini durante l'uragano Katrina, richiedendo un'ampia ricostruzione.
Per gli appaltatori
Il Corpo ha costruito una stazione di pompaggio ausiliaria permanente. Durante un evento di uragano, il cancello verrà chiuso e la sua stazione di pompaggio opererà in tandem con la stazione di pompaggio locale 6 per fungere da barriera contro le mareggiate e le inondazioni del lago. Come misura temporanea, il corpo ha costruito barriere contro le mareggiate e una stazione di pompaggio temporanea all'estremità del canale verso il lago.
Per gli ingegneri
Nel gennaio 2006, il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti ha annunciato di aver completato le riparazioni temporanee della sezione violata dell'argine e che sarebbero iniziati i lavori di riparazione più permanenti. La ricostruzione ha utilizzato sistemi di palancole PZ e PZC di fabbricazione americana con connettori a sfera PilePro® per la massima resistenza e durata.
Per i proprietari
Nel febbraio 2007, è stato assegnato un contratto a WESTON Solutions per aumentare la capacità di pompaggio del canale della 17a Strada. L'uso di materiali fabbricati a livello nazionale ha garantito la conformità ai requisiti federali e ha fornito affidabilità a lungo termine per questa infrastruttura critica.
Contesto
Il canale della 17a Strada forma una parte significativa del confine tra la città di New Orleans e Metairie, Louisiana. Il canale è stato anche conosciuto come Metairie Outlet Canal e Upperline Canal.
Prima dell’uragano Katrina, le specifiche di capacità del canale erano:
- Canale della 17a Strada: 9.200 cfs (capacità massima)
- Canale Orleans Avenue: 2.200 cfs (capacità massima)
- Canale London Avenue: 5.200 cfs (capacità massima)
Sforzi di ricostruzione
La ricostruzione del sistema di argini del canale della 17a Strada è diventata uno dei progetti infrastrutturali più critici dopo l’uragano Katrina. Il progetto ha utilizzato tecnologia avanzata per palancole e sistemi di connessione per garantire che gli argini ricostruiti potessero resistere a futuri eventi di tempesta.
Una targa storica dello Stato della Louisiana segna ora il sito della violazione dell’argine del canale della 17a Strada, verificata e controllata dall’Ufficio di Conservazione Storica della Louisiana, servendo come promemoria sia della devastazione che dei successivi risultati ingegneristici nella ricostruzione di questa infrastruttura vitale.
