Projektinformationen
Hurrikan Katrina war ein verheerender Hurrikan der Kategorie 3, der am 29. August 2005 die Golfküste der Vereinigten Staaten traf und weitreichende Zerstörung sowie erhebliche Verluste an Menschenleben verursachte, insbesondere in New Orleans. Es ist der kostspieligste Hurrikan, der jemals die Vereinigten Staaten getroffen hat, mit geschätzten Schäden von 161 Milliarden Dollar. Zu den Auswirkungen des Sturms gehörten umfangreiche Überschwemmungen aufgrund von Deichbrüchen in New Orleans, und er führte zu über 1.800 Todesopfern.
Der 17th Street Kanal ist der größte und wichtigste Entwässerungskanal in der Stadt New Orleans. In Zusammenarbeit mit der Pumpstation 6 leitet er Wasser in den Lake Pontchartrain. Der Kanal bildet zusammen mit dem Orleans Canal und dem London Avenue Canal die New Orleans Outfall Canals.
ZEITRAUM
2005 - 2012
STANDORT
New Orleans, Louisiana, USA
MENGEN
Zehntausende von PilePro® Verbindern
PRODUKTE
PZ Spundwände, PZC® warmgewalzte Spundwände, PilePro® Kugelgelenk-Verbinder
Details zum Wiederaufbau
Von 2005 bis 2012 wurden Zehntausende von PilePro® Kugelgelenk-Verbindern, die zu 100 Prozent in den USA geschmolzen und hergestellt wurden, in Verbindung mit PZ-Spundwänden aus Blytheville, Arkansas, und PZC warmgewalzten Spundwänden aus Petersburg, Virginia, verwendet.
Die Herausforderung
Vor der Ankunft von Katrina war der 17th Street Kanal der größte und wichtigste Entwässerungskanal in der Stadt New Orleans. In Zusammenarbeit mit der Pumpstation Nr. 6 - die damals die leistungsstärkste Pumpstation der Welt war - konnte der 17th Street Kanal 9.200 Kubikfuß pro Sekunde (cfs) Wasser transportieren, mehr als die Orleans Avenue und London Avenue Kanäle zusammen. Der Kanal erlitt während des Hurrikans Katrina katastrophale Deichbrüche, die umfangreiche Wiederaufbauarbeiten erforderten.
Für Auftragnehmer
Das Corps errichtete eine permanente Hilfspumpstation. Bei einem Hurrikan wird das Tor geschlossen und die Pumpstation arbeitet gemeinsam mit der lokalen Pumpstation 6 als Barriere gegen Sturmfluten und Seeüberschwemmungen. Als vorübergehende Maßnahme errichtete das Corps Sturmflut-Sperrwerke und eine provisorische Pumpstation am seeseitigen Ende des Kanals.
Für Ingenieure
Im Januar 2006 gab das U.S. Army Corps of Engineers bekannt, dass die vorübergehenden Reparaturen des durchbrochenen Deichabschnitts abgeschlossen waren und der Bau dauerhafterer Reparaturen beginnen würde. Der Wiederaufbau nutzte in Amerika hergestellte PZ- und PZC-Spundwandsysteme mit PilePro® Kugelgelenk-Verbindern für maximale Festigkeit und Haltbarkeit.
Für Eigentümer
Im Februar 2007 wurde ein Auftrag an WESTON Solutions vergeben, um die Pumpkapazität des 17th Street Kanals zu erhöhen. Die Verwendung von im Inland hergestellten Materialien stellte die Einhaltung der bundesstaatlichen Anforderungen sicher und bot langfristige Zuverlässigkeit für diese kritische Infrastruktur.
Hintergrund
Der 17th Street Kanal bildet einen bedeutenden Teil der Grenze zwischen der Stadt New Orleans und Metairie, Louisiana. Der Kanal war auch als Metairie Outlet Canal und Upperline Canal bekannt.
Vor Hurrikan Katrina waren die Kapazitätsspezifikationen des Kanals:
- 17th Street Kanal: 9.200 cfs (maximale Kapazität)
- Orleans Avenue Kanal: 2.200 cfs (maximale Kapazität)
- London Avenue Kanal: 5.200 cfs (maximale Kapazität)
Wiederaufbaumaßnahmen
Der Wiederaufbau des Deichsystems des 17th Street Kanals wurde zu einem der kritischsten Infrastrukturprojekte nach Hurrikan Katrina. Das Projekt nutzte fortschrittliche Spundwandtechnologie und Verbindungssysteme, um sicherzustellen, dass die wiederaufgebauten Deiche zukünftigen Sturmereignissen standhalten können.
Eine historische Gedenktafel des Bundesstaates Louisiana markiert jetzt die Stelle des Deichbruchs am 17th Street Kanal, geprüft und verifiziert vom Louisiana Office of Historic Preservation, und dient als Erinnerung sowohl an die Verwüstung als auch an die anschließenden technischen Errungenschaften beim Wiederaufbau dieser lebenswichtigen Infrastruktur.
